“總書記來到徐聞港,對行業和我們一線工作者進行關懷、慰問,對于我們來說是鼓勵和鞭策。”湛江徐聞港有限公司客服中心主管周明穎回憶起習近平總書記到來時的情景,仍沉浸在激動之中。
“總書記了解了港口、碼頭、航線等很多詳細情況,還問我海上航行時間是多久、車客流量是多少。”湛江徐聞港有限公司董事長張金虹說,“未來我們將著力提升瓊州海峽通過能力,強化安全運營,提供更優質快捷的服務,更好對接和服務海南自由貿易港建設。”
全面貫徹黨的二十大精神開局之年,習近平總書記首次地方考察選擇了廣東。4月10日至13日,習近平總書記深入企業、港口、農村,為廣東如何“在推進中國式現代化建設中走在前列”指明方向。
在考察徐聞港時,習近平總書記指出,瓊州海峽是國家經略南海的戰略通道,也是海南自由貿易港建設和發展的咽喉要道,要把“黃金水道”和客貨運輸最佳通道這篇大文章做好,把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區和海南自由貿易港的現代化水陸交通運輸綜合樞紐。

習近平總書記的諄諄囑托,讓廣東交通運輸系統廣大干部職工倍感振奮。大家紛紛表示,將認真學習、深刻領會,切實把思想和行動統一到習近平總書記重要講話精神上來,為廣東在推進中國式現代化建設中走在前列作出新的更大貢獻。
把徐聞港建成
現代化水陸交通運輸綜合樞紐
10日下午,習近平總書記來到湛江市徐聞縣,考察徐聞港。在港口專用碼頭,習近平總書記察看徐聞港全貌,聽取廣東省提升交通基礎設施互聯互通水平、對接海南自由貿易港建設相向發展等工作匯報。
隨后,習近平總書記來到泊位碼頭,察看船舶停靠、客運轉接等。船上的旅客看見總書記來了,紛紛向總書記問好,習近平總書記向大家揮手致意,祝他們一帆風順。
徐聞港是瓊州海峽北岸最主要的客貨運輸港口,也是廣東與海南相向而行的“頭號工程”。

2020年9月開港以來,徐聞港新航線直對海南省海口市新海港,年吞吐能力達車輛約320萬輛次、旅客約1730萬人次。從徐聞港出發,原來24海里的“Z”字形航線縮短為12海里的“I”字形航線,航程時間縮短為1小時,形成了新的粵瓊“1小時經濟圈”。
“總書記要求我們要把‘黃金水道’和客貨運輸最佳通道這篇大文章做好,把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區和海南自由貿易港的現代化水陸交通運輸綜合樞紐。這讓我們深感責任重大、使命光榮,保障瓊州海峽這條戰略通道的暢通,將是我們的核心工作。”張金虹說。
廣東省交通運輸廳黨組書記、廳長林飛鳴表示,全省交通運輸系統將貫徹落實習近平總書記重要講話精神,搶抓粵港澳大灣區和與海南自貿港戰略機遇,全力推動徐聞港建成連接粵港澳大灣區和海南自由貿易港的現代化水陸交通運輸綜合樞紐,促進港口、產業、城市聯動協調發展;同時,加快交通基礎設施重大項目建設,推進互聯互通,促進區域協調發展,全力打造交通強省,為廣東在推進中國式現代化建設中走在前列當好開路先鋒。
“四好農村路”
服務百縣千鎮萬村高質量發展工程
習近平總書記強調,廣東要下功夫解決區域發展不平衡問題,加快推進交通等基礎設施的區域互聯互通,帶動和推進粵東、粵西、粵北地區更好承接珠三角地區的產業有序轉移。
近年來,廣東加快推進交通等基礎設施互聯互通,帶動和推進粵東、粵西、粵北地區更好承接珠三角地區的產業有序轉移。目前,粵東、粵西、粵北高速公路通車里程超6000公里,已超過粵港澳大灣區,珠三角核心區往粵東、粵西、粵北方向至少已建成2條以上大通道,基礎設施“硬聯通”使區域之間的聯系更加緊密。

“經過多年的發展,廣東港口布局日趨完善,設施供給持續優化,集疏運體系不斷完善,港口發展水平走在全國前列,有力支撐了全省經濟社會快速發展。”
廣東省交通運輸規劃研究中心總工程師、教授級高級工程師謝凌峰說,深圳港、廣州港集裝箱吞吐量躋身全球前列,全省共開通國際集裝箱班輪航線超450條,通達全球100多個國家(地區)和300多個港口,覆蓋全球主要貿易港口。
近5年來,廣東著力補齊農村交通發展短板,實現百人以上自然村全面通硬化路,農村公路鋪裝率達100%,鄉鎮和建制村100%通客車,全省農村公路通車里程達18.36萬公里,基本形成了以縣城為中心、鄉鎮為節點、建制村為網點的交通網絡;緊盯產業發展,堅持做到產業規劃發展到哪里,農村公路就連接到哪里,把農村公路與產業發展、文化旅游、美麗鄉村串聯起來。

接下來,廣東省交通運輸系統將繼續加快推進交通基礎設施互聯互通,加快完善“三橫六縱兩聯”綜合立體交通網主骨架,統籌推進鐵路、公路、水運、民航融合發展,進一步提升區域交通基礎設施均衡通達程度;深入推進“四好農村路”建設,服務“百縣千鎮萬村高質量發展工程”,加快建設高質量綜合立體交通網,助推區域協調發展。
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